Крановые колеса одноребордные ГОСТ 28648-90
| Типоразмер | Диаметр поверхности катания, мм, (D) | Диаметр колеса, мм, (D1) | Ширина поверхности катания, мм, (B) | Ширина обода, мм, (B1) | Ширина ступицы, мм, (L) | Вес, (кг) | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Колесо крановое К1Р-200х60
|
200 | 230 | 60 | 75 | 80 | 11 |
12 000 ₽
|
|
Колесо крановое К1Р-250х70
|
250 | 290 | 70 | 90 | 90 | 20 |
19 000 ₽
|
|
|
Колесо крановое К1Р-320х80
|
320 | 360 | 80 | 100 | 100 | 31 |
29 000 ₽
|
|
|
Колесо крановое К1Р-400х100
|
400 | 450 | 100 | 130 | 110-130 | 61 |
42 000 ₽
|
|
Колесо крановое К1Р-500х125
|
500 | 550 | 125 | 150 | 150 | 113 |
60 000 ₽
|
Изготовление на заказ по Вашим чертежам от 10 до 30 дней. Цена, ориентировочная, указана за штуку с учетом НДС. Окончательный расчет стоимости производится по чертежно-технической документации, отличие, как правило, не превышает 5-10%
Цены и подробную информацию о крановых колесах К1Р ГОСТ 28648-90 в Красноярске Вы можете узнать по телефону или оставить заявку на почту:
При выборе комплектующих для мостовых кранов важно уделить особое внимание качеству колес и колесных опор. Именно они обеспечивают низкое сопротивление качению, что значительно снижает нагрузку на приводное колесо и увеличивает общий ресурс работы оборудования.
Одноребордные ходовые колеса производятся из специальной сертифицированной стали, которая отлично сопротивляется абразивному износу.
Особое внимание уделяется прочности металла на поверхности катания – здесь применяется специальный закаленный слой, предотвращающий отслаивание металла даже при работе на высоких температурах. Для точности посадки используется токарное вытачивание посадочного отверстия с шпоночным пазом.
Признаки необходимости замены
При значительном износе поверхности катания более 15-20% первоначальной толщины или наличии сквозных трещин рекомендуется немедленная замена колеса. Также обратите внимание на состояние направляющих роликов и шпоночного паза, которые могут требовать ремонта или замены.
Для опорных кранов с одноребордными ходовыми колесами К1Р ширина обода, за вычетом реборды, должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм. Одноребордные крановые колеса преимущественно применяются в грузовых тележках, тогда как для рельсовых башенных кранов ходовые колеса должны быть двухребордными, независимо от ширины колеи.
Одноребордные колеса применяются в следующих случаях:
- Если ширина колеи наземных кранов не превышает 4 метра и обе рельсовые нити расположены на одном уровне
- Если наземные краны перемещаются каждой стороной по двум рельсам, при этом расположение реборд колес на одном рельсе противоположно расположению реборд на другом рельсе
- В опорных и подвесных тележках крановомостового типа
- В подвесных тележках, передвигающихся по однорельсовому пути
ООО «РемЦентр74» предлагает одноребордные крановые колеса всех типоразмеров с диаметром от 200 мм до 500 мм согласно ГОСТ 28648-90. Возможна поставка как отдельных колес, так и колесных установок в сборе. Узнать цены на крановые колеса К1Р и получить дополнительную информацию можно у наших менеджеров. При необходимости специалисты компании проконсультируют вас и помогут выбрать подходящие одноребордные крановые колеса К1Р.
